Top Car - Loading

<<Porsche Panamera Stingray : Cette Panamera la, elle est terrible !

Peut etre vous souvenez vous du preparateur russe TopCar qui avait realise en collaboration avec 9ff, un Cayenne Vantage GTR ( 9ff se chargeait seulement de la prepa mecanique ) mechamment tune ( voir en fin d’article ), assez agressif . Il est aussi le premier a avoir monte sur un Cayenne des optique de 997 …Et voila que le tuner remet ca en s’attaquant cette fois a la nouvelle en version .

2010-TopCar-Porsche-Panamera-Stingray-0

Au programme de cette , une assez jolie evolution de la carrosserie faite pour beaucoup a coups d’inserts ou d’elements en fibre de carbone. Seuls, peut etre les bas de caisse sont un peu lourds mais la encore ce n’est que mon avis. A l’arriere, on decouvre un beau diffuseur en fibre de carbone associe a une nouvelle ligne d’echappement a 4 sorties qui devraient rendre encore plus sportif le son du V8 . Par contre, je ne suis pas du tout fan de l’aileron AR en carbone qui n’apporte pas grand chose et qui alourdit meme la ligne de la lorsqu’on la regarde de profil .

2010-TopCar-Porsche-Panamera-Stingray-3

La voiture beneficie d’un chassis surbaisse, de grande roues en 22 pouces ( de couleur noire ou alu ) et se dispense du fameux pavillon en fibre de carbone.

9ff se penche sur la partie mecanique et devrait motoriser cette auto avec une des evolutions prevues pour la version du V8 ( entre 550 et 650 chevaux ). Le systeme de freinage est lui aussi ameliore avec de nouveaux etriers a 6 pistons et des barres anti roulis de plus gros diametres pour une plus grande precision de l’auto sur la route.

2010-TopCar-Porsche-Panamera-Stingray-4

Meme si le travail est de qualite, souhaitons que l’interieur de cette ne soit pas du meme genre que celui des Cayenne, c’est a dire couleur flashy un peu partout dans l’habitacle et meme jusque dans les pieces en carbone !

2010-TopCar-Porsche-Panamera-Stingray-12010-TopCar-Porsche-Panamera-Stingray-2

Esperons que cette , qui sera presentee au salon…d’Essen, soit tout de meme proposee a un tarif plus raisonnable que celui du Cayenne GTR pour lequel, il fallait rajouter quelques 45.000€ rien que pour le travail de carrosserie.

Pour memoire quelques photos du Cayenne Vantage GTR .

2008-TopCar-Vantage-GTR-Porsche-Cayenne-Front

2008-TopCar-Vantage-GTR-Porsche-Cayenne-Gauges2008-TopCar-Vantage-GTR-Porsche-Cayenne-Interior2008-TopCar-Vantage-GTR-Porsche-Cayenne-Rear

Enfin le Cayenne Vantage biturbo aux phares de 911…

9ff-Topcar-cayenne-vantage-biturbo

Ci dessous, le site du tuner russe.

blogautomobile.fr

Оригинал статьи